| | Inhalt | Beschreibung |
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| A | Akkus | Der ADVENTURE wird durch zwei Blei-Gel Akkupacks angetrieben. Jeder Akkupack verfügt über eine Kapazität von 17 Ah. Die Reichweite beträgt ca. 45 km bei Betrieb mit beiden Akkupacks (unter Normbedingungen). Die Blei-Gel Zellen sind absolut wartungsfrei. Die Garantie für die Akkuzellen beträgt ein Jahr. Der Adventure kann auch mit einem Akkupack betrieben werden, der dazu in der mittleren Position eingehängt wird. Bei 10 und 12 km/h Fahrzeugen wird bei Betrieb mit einem Akku die Geschwindigkeit automatisch auf 6 km/h reduziert. Ein Akkupack wiegt 15 kg. Die Akkus können auch bei nicht vollständiger Entladung wieder geladen werden (kein Memory-Effekt). |
| Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) | Für den ADVENTURE liegt vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) eine allgemeine Betriebserlaubnis vor. Diese ABE ist durch ein Gutachten des TÜV Nord begründet. Jeder ADVENTURE in 12 km/h Version wird in Deutschland mit einer sogenannten Datenbestätigung ausgeliefert. Eine weitere Zulassung ist nicht notwendig. |
| | Anpassbarkeit | Der ADVENTURE wird individuell auf jeden Nutzer angepasst. Dies wird einerseits über Verstellbarkeit des Sitzes realisiert. Hier sind Sitzwinkel, Sitztiefe, Sitzbreite, Rückenhöhe und Rückenwinkel aber auch Länge der Beinstütze und Höhe und Tiefe der Armlehnen individuell anpassbar. Weiterhin werden die Feder-Dämpfer-Elemente des ADVENTURE individuell auf das Gewicht des Insassen eingestellt. |
| | Antrieb | Der Antrieb des ADVENTURE ist ein Radnabenantrieb, d.h. der gesamte Motor ist in der Radnabe untergebracht. Es handelt sich dabei um bürstenlose Gleichstrommotoren. Der Antrieb verfügt über ein zweistufiges Planetengetriebe. Der Antrieb verfügt über eine Leistung von 110 bzw. 183 bzw. 220W (6, 10, 12 km/h) und 1000 bzw. 1700. bzw. 2000 U/min. Die 6 km/h Version erzeugt ein Drehmoment von 50 Nm, die beiden anderen ein Drehmoment von 40 Nm. Der Antrieb verfügt über eine Wirbelstrombremse und eine Feststellbremse. Die Wirbelstrombremse verfügt über eine Energierückgewinnung, d.h. bei der Fahrt bergab wird Energie zurück in den Akku gespeist (Vorsicht: Überladung bei voll geladenen Akkus möglich!). Der Antrieb ist sehr effizient, der Wirkungsgrad beträgt ca. 80%. |
| B | Bereifung | Der ADVENTURE ist mit speziell für Alber entwickelten Reifen ausgestattet. Sie verfügen über eine erhöhte, schmale Lauffläche für die Fahrt im Innenbereich und auf ebenen Untergrund im Außenbereich sowie über ein Stollenprofil, das greift, wenn die schmale Lauffläche einsinkt. Der ADVENTURE verfügt über pannengeschützte Luftbereifung. Im Reifen sind 4 Lagen verschiedener Kunststoffmaterialien eingearbeitet (hoher Schutz gegen Pannen). Die Reifengrößen sind dabei 90/70-10 am Antriebsrad und 75/70-6 am Vorderrad. Der empfohlene Reifendruck beträgt 2,5 bar (36 psi). |
| Betriebserlaubnis | siehe Allgemeine Betriebserlaubnis |
| | Breite | siehe Maße |
| | Bremse | siehe Antrieb |
| D | Dämpfung | siehe Feder-Dämpfer-Element |
| Drehmoment | siehe Antrieb |
| E | Effizienz | siehe Antrieb |
| Ersatzteile | Die Ersatzteileliste des ADVENTURE finden sie im Bereich Downloads. |
| | Erstattung | Der ADVENTURE dient unmittelbar nach SGB 5 § 33 dem Ausgleich einer Behinderung. Er ermöglicht der Person wieder am sozialen Leben teilzuhaben, dies ist auch Sinn und Zweck der Versorgung mit Hilfsmitteln. Adventure ermöglicht dem Betroffenen ohne Hilfe sich wieder selbständig fortzubewegen. Darüber hinaus ermöglich er dem Nutzer einen Teil seines Freiraumes und seiner Bewegungsfreiheit zurückzubekommen. Durch die einfache Zerlegbarkeit/Modularität (siehe Modularität) kann der ADVENTURE in jedes handelsübliche Auto verladen werden. ADVENTURE hat außerdem einen ausgeprägten therapeutischen Nutzen (siehe therapeutischer Nutzen). Aus diesen Gründen ist er voll erstattungsfähig. Im Hilfsmittelverzeichnis ist er unter der Position 18.50.04.0069 gelistet. |
| F | Feder-Dämpfer-Element | Der ADVENTURE verfügt über einzeln gefederte und gedämpfte Räder. Jedes Rad verfügt über ein separates Feder-Dämpfer-Element mit 52mm Federweg. Die Federvorspannung wird individuell auf das Insassengewicht angepasst. Die Hindernisüberwindung wird dadurch komfortabler und sicherer. Die unterschiedlichen Federhärten sind farblich gekennzeichnet, blau für 60 bis 80 kg, schwarz für 81 bis 120 kg und rot für 121 bis 140 kg. |
| Federung | siehe Feder-Dämpfer-Element |
| | Federweg | siehe Feder-Dämpfer-Element |
| | Flex Base | Das Flex Base System bietet die Möglichkeit der vollständig individuellen Gestaltung des Rollstuhls. Flex Base bietet die Basis für alle weiteren Aufbauten wie bspw. Sitzschalen, Sondersitze etc. Diese können individuell auf diese Basis aufgebaut werden. Für den Bereich der Sonderversorgungen kann der Rollstuhl genau nach den Bedürfnissen des Nutzers und des Ausrüsters aus Einzelkomponenten zusammengestellt werden. Bestellen und anschließendes Demontieren überflüssiger Teile ist nicht nötig. Es werden ausschließlich die benötigten Teile ausgewählt. Aus der „Flex Base“ können alle Einzelteile separat bestellt werden (Power Base, Beleuchtung, Akku-Packs, Sitzträger, Armlehnen, Beinstütze, Rückenträger, Sitz- und Rückenplatte und Zubehör). |
| | Führerschein | Nach § 4 FeV (Fahrerlaubnisverordnung) sind motorisierte Krankenfahrstühle bis 15 km/h bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von der Fahrerlaubnispflicht ausgenommen. |
| | Funktionssitz | siehe Sitz |
| | Funktionstauglichkeit | Ein Funktionstauglichkeitsnachweis der Stiftung Volmarstein für den ADVENTURE liegt vor. |
| G | Geschwindigkeit | Der ADVENTURE ist in Deutschland in den Geschwindigkeitsversionen 6 und 12 km/h verfügbar. |
| Gewicht | Der ADVENTURE wiegt in der normalen Ausführung ohne Zubehör 94 kg. Die einzelnen Komponenten wiegen dabei: Antriebsrad 11 kg, Akku-Pack 15 kg, Vorderrad 2 kg, Fahrwerk 26 kg, Sitzeinheit 14 kg. |
| H | Heckmarkierungstafel | siehe Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung |
| Hilfsmittelnummer | Der ADVENTURE ist im Hilfsmittelverzeichnis unter der Positionsnummer 18.50.04.0069 gelistet. |
| | Höhe | siehe Maße |
| L | Ladedauer für Akkus | siehe Ladegerät |
| Ladegerät | Das Ladegerät des Adventure erzeugt einen Ladestrom von 6 A. Die Ladezeit für die beiden Akkus bei völliger Entleerung beträgt ca. 8 h. Das Ladegerät verfügt über eine automatische Selbstabschaltung und eine Ladeerhaltung. |
| | Länge | siehe Maße |
| | Leistung | siehe Antrieb |
| M | Maße | Die Maße des Adventure sind wie folgt:
- Gesamtbreite: 68 cm
- Gesamtlänge: 111 cm (abhängig vom Beinstützenwinkel)
- Höhe Power Base (ohne Sitz): 44 cm
- Länge Power Base (ohne Beinstütze): 93 cm
Weitere Maße entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung. |
| Modularität | Der ADVENTURE ist ohne Werkzeug komplett in einzelne Komponenten zerlegbar. Es können folgende Komponenten abgenommen werden: Antriebsräder, Sitz, Vorderräder, Akkus. Der Sitz kann dabei noch weiter zerlegt werden.
Die Modularität bietet wesentliche Vorteile im Bereich Anpassbarkeit, Wiedereinsatz, Transport, Wartung und Reparatur. Sie ermöglicht es, in den genannten Fällen nur das notwendige Teil auszutauschen bzw. umzurüsten und macht einen Versand bzw. Austausch des Gesamtgeräts unnötig(z.B. bei Ausfall eines Teils). Der ADVENTURE lässt sich durch die Modularität in einen Mittelklasse-PKW verladen. |
| | Motor | siehe Antrieb |
| P | Power Base | Die Power Base ist das Fahrwerk des ADVENTURE, d.h. der Grundkörper mit Rädern, ohne Sitz und mit einem Akku-Pack. |
| Programmierfunktion | Der ADVENTURE ist mit einem Programmierschlüssel und ohne externes Programmiergerät voll programmierbar. Alle programmierbaren Parameter können der Therapeuteninfo entnommen werden. |
| R | Räder | In den Hinterrädern des ADVENTURE ist der gesamte Antrieb untergebracht (siehe Antrieb). Alle vier Räder des ADVENTURE sind durch Steckachsen einfach abzunehmen und wieder aufzustecken. Die Antriebsräder dürfen nur im eingekuppelten Zustand des Fahrzeuges aufgesteckt werden. Die Vorderräder dürfen nicht vertauscht werden (links/rechts), die Hinterräder sind auf beiden Seiten identisch. |
| Reifendruck | siehe Bereifung |
| S | Sicherheitstechnische Kontrolle | Eine sicherheitstechnische Kontrolle des ADVENTURE sollte im zweijährigen Turnus durchgeführt werden. Ein entsprechendes Formblatt kann über den Bereich "Kontakt" angefordert werden. |
| Sitz | Für den ADVENTURE stehen verschiedene Sitzvarianten zur Verfügung. Der Funktionssitz der Basisvariante verfügt über ein Konturpolster. Der Sitz ist in zwei Sitzbreiten erhältlich und verfügt über zahlreiche Einstellmöglichkeiten zur optimalen Anpassung. \
Optional sind Recaro Sitze der Specialist Reihe in drei verschiedenen Größen und in jeweils zwei Bezugsvarianten erhältlich. |
| | Steigung | Mit dem ADVENTURE darf maximal eine Steigung von 18% befahren werden. Bei größeren Steigungen ist eine Begleitperson hinzuzuziehen, die sich vorher über die Gefahren informiert hat (siehe Bedienungsanleitung). |
| T | Technische Daten | Die technischen Daten des ADVENTURE können dem Bereich "Technik" sowie der Bedienungsanleitung entnommen werden. |
| Therapeuteninfo | Für den ADVENTURE ist eine Therapeuteninfo vorhanden (Mechanische Justierarbeiten und Programmierfunktion). Darin sind alle Verstellmöglichkeiten des Fahrzeuges und alle Programmierparameter ausführlich beschrieben. Alle Einstellungen des ADVENTURE dürfen ausschließlich von Fachpersonal vorgenommen werden. |
| | Therapeutischer Nutzen | Der ADVENTURE verfügt über einen ausgeprägten therapeutischen Nutzen. Der Rollstuhlinsasse nimmt bei normalen Elektro-Rollstühlen während der Zeit im Rollstuhl sehr viele Vibrationen und Stöße mit dem Körper auf. Jede Fahrbewegung wird direkt über den Rahmen des Rollstuhles in den Körper eingeleitet. Die führt auf Dauer zu verschiedenen, schwerwiegenden Krankheitsbildern wie bspw. Kopfschmerzen, Atemnot, Pressatmung, Rektale Reizzustände und Blasenreizung. Durch die sehr effektive Federung und Dämpfung werden die Vibrationen und Stöße nicht bis in den Körper des Insassen geleitet sondern von den Feder-Dämpfer-Elementen aufgenommen (siehe Feder-Dämpfer-Element). Dadurch können derartige Langzeitschäden und Erkrankungen effizient vorgebeugt werden. |
| | Transport im Auto | Durch die Modularität (siehe Modularität) lässt sich der ADVENTURE einfach und ohne Werkzeug in Einzelteile mit einem maximalen Gewicht von 26 kg zerlegen. Der zerlegte ADVENTURE lässt sich einfach in ein normales Mittelklassefahrzeug verladen (z.B. VW Golf). |
| | TÜV | Für den ADVENTURE liegt ein Prüfbericht des TÜV Nord vor. |
| V | Versicherung | Für alle Fahrzeuge über 6 km/h muss für die Teilnahme am Straßenverkehr eine Haftpflichtversicherung abgeschlossen werden (Mopedkennzeichen).Diese Versicherung gilt für ein Jahr und muss jährlich erneuert werden. ADVENTURE der 6 km/h Version sind versicherungsfrei. |
| Volmarstein | siehe Funktionstauglichkeit |
| W | Wartung | Für den ADVENTURE wird wie für die anderen Alberprodukte eine regelmäßige Wartung gemäß der sicherheitstechnischen Kontrolle (siehe sicherheitstechnische Kontrolle) im Zwei-Jahres-Rhythmus vorgegeben. Diese kann vom geschulten Fachhändler oder im Werk durchgeführt werden. |
| Wiedereinsatz | Durch die Modularität (siehe Modularität) hat der ADVENTURE entscheidende Vorteile im Wiedereinsatz. Defekte Teile oder Teile, die für den neuen Nutzer nicht passend sind, können einfach ausgetauscht werden. Der Rollstuhl ist so sehr einfach und schnell an jeden neuen Nutzer anpassbar. Dies spart einen wesentlichen Teil der Wiedereinsatzkosten. |
| | Wirkungsgrad | siehe Antrieb |
| Z | Zerlegbarkeit | siehe Modularität |
| Zubehör | Im Bereich "Zubehör" sehen sie alle verfügbaren Zubehörteile. Weiteres Zubehör befindet sich im Moment in der Entwicklung. Sollten Sie Fragen zu noch nicht vorhandenem Zubehör haben kontaktieren Sie uns über den "Kontakt" Button! |
| | Zuladung | Die maximale Zuladung für den ADVENTURE beträgt 140 kg in der Basisvariante. Das maximal zulässige Gesamtgewicht beträgt 255 kg. |
| | Zulassung | siehe ABE |
