ADVENTURE -
der einzige modulare und vollgefederte
Elektrorollstuhl in seiner Kategorie.

Konzept

Viele Insider der Rehabilitationsbranche sehen schwarz: „Solange Produktinnovation nicht in Kostenreduktion mündet, lohnt sie nicht mehr“, so der Tenor. Ausgetretene Pfade zu gehen, war aber noch nie die Philosophie der Ulrich Alber GmbH. Bereits 1992 wurde mit dem Zusatzantrieb e·fix ein neuartiges Antriebskonzept im Rehabereich vorgestellt, welches sich heute fest am Markt etabliert hat. Kompakt und unscheinbar sind die effizienten Antriebsmotoren in der Radnabe untergebracht. Auf diese Weise lassen sich manuelle Rollstühle im Nu in einen elektrischen Rollstuhl verwandeln, ohne aber dessen Nachteile aufzuweisen. Etliche Rollstuhlfahrer haben seit der Markteinführung dieses neue Konzept dankbar angenommen und sind so nicht nur im eigenen (Falt)Rollstuhl sondern auch in Kombination mit dem Auto wieder mobil – die abnehmbaren Antriebsräder und Akkus machen’s möglich.

Dass der Radnabenantrieb auch für andere Anwendungen vorteilhaft ist, lag schon lange auf der Hand. Warum nicht einen kompletten Elektrorollstuhl mit dieser innovativen Antriebstechnik ausstatten?
Diese Frage wurde auf der REHAB 2003 in Karlsruhe beantwortet – der Name ist Programm: ADVENTURE.

Die Vision

Ein Elektro-Rollstuhl, den man in einem Mittelklasse PKW mitnehmen kann, der nie gekannten Fahrkomfort und Sicherheit auf sich vereint. Der einfach und individuell an seinen Nutzer angepasst werden kann, und dabei langlebig und zuverlässig ist.

Nicht gerade schmal ist der Anforderungskatalog ausgefallen. Ganz anders sollte er werden. Heutzutage wird im Elektro-Rollstuhl-Bereich zum Großteil traditionelle Technik verwendet – Stahlrahmen und Standard-Elektromotoren mit Schnecken- oder Stirnradgetrieben. Dafür spricht sicher die langjährige Erfahrung und die erprobte Standfestigkeit der Technik. Nur „Standard“ war nicht der Anspruch, den die Alber-Mannschaft bei der Entwicklung hatte – etwas grundlegend Neues musste her.